איך לבנות מכונית מסלול עפר


תשובה 1:

אתה צריך אדמה שהיא מפלסית. מספיק שטח כפרי לבנות עליו את המסלול. גודל המסלול שלך יכתיב את כמות האדמה שאתה צריך. חלק מהמסלולים הם רק 1/4 מייל, ואחרים הם קילומטר אחד. הגודל משנה…

בנוסף לאדמה הגולמית, אתה זקוק לאיזור נכון. אין תועלת לקנות 20 דונם למסלול עפר רק כדי לגלות שהוא מיועד למגורים. בדוק עם מפת המחוז שלך עם המחוז או העיר המקומית שלך. זכרו, רכבים מנועים על מסלול עפר משמיעים המון רעש.

בהמשך אתה צריך טרקטור, רצוי מעמיס עם קבצים מצורפים לגב, כמו להב.

עכשיו אתה מתווה את המסלול שלך באמצעות תוכנית. מסלולים עוקבים אחר תכניות המכתיבות דברים כמו אורך כולל, רדיוס עקומות, רוחב, בנקאות וכו '... ואז אתה לוקח מחרטה (יתדות עץ) ובאמצעות מכשיר סקר ועוזר אתה מסמן את היקף המסלול.

שוב באמצעות מכשיר הסקר שלך, העוזר שלך וסימון כתום כלשהו, ​​אתה מכוון לכל מחרטה ויש לך את עניבת העוזר שלך מסומנת בגובה שהוא ברמה עם המכשיר שלך. לאחר מכן אתה לוקח את המחרטה עם המרחק הגדול ביותר בין סימון לקרקע ומשתמש בזה כנקודת הרמה שלך.

בעזרת סרט מדידה אתה הולך לכל מחרטה ומודד את ההבדל בין נקודת המפלס שלך לבין המרחק האמיתי בין הקרקע לדגל הכתום שלך. זה הסכום שאתה צריך לחתוך. אתה כותב את זה בכל מחרטה (דוגמה: -.5, -.75, -.25 וכו ') אם אתה חותך יותר מדי, עליך למלא (דוגמה: +.5, +.75, +.25. )

עכשיו אתה לוקח את הטרקטור שלך ומסיע אותו סביב המסלול, שים לב למספרי החיתוך והמילוי במחרטה שלך. באזורים שבהם אתה חותך יותר, אתה מפיל יותר את הלהב שלך על הגב. אתה ממשיך לעשות זאת עד שהמסלול שלך ברמה. אם אתה רוצה פניות בנקאיות במקום מסלול שטוח אמיתי, אז אתה זורק את מילוי הפניות ודוחס אותו. אתה ממשיך לעשות זאת עד שתשיג את זווית הבנק הרצויה.

בזמן חיתוך ודחיסה, אתה רוצה שהלכלוך יהיה מעט לח. לא רטוב או בוצי, אבל לח מספיק, כך שהוא לא מאובק והוא נדחס היטב וחותך בקלות.

לאחר סיום המסלול שלך, תוכל להוסיף דברים. כמו ערבות חציר, יציעים, אורות, חדר אמבטיה, צריף חטיפים, שלטי תחנות דלק ישנות או כל מה שתרצו. מחברת התיקים ותושייתך הם הגבול ...

תעשה חיים!


תשובה 2:

יש לי מסלול עפר במקומי כאן בטקסס. יש לנו חווה קטנה, 550 דונם. פשוט לקחתי את המחפרון ובניתי מסלול שמסביב 7/8 קילומטר עם פניות גדות גדולות בשלושה קצוות ו S שטוח הדוק מצד אחד וגבעות קטנות וקטע משופע בכבדות משני הצדדים, - זה בערך של משולש.

יש לי את המסלול בערך 15 שנה. השתמשתי בו לבדיקת משאיות ועגלות דיונה שבניתי בהתחלה, אבל זה הפך במהירות למסלול צעצועים.

בקיץ נערוך מירוצים כל שבוע בערך ... כולם באזור מוזמנים. אני קונה פרסים אבל הכל בחינם, אני פשוט מקבל פרסים וגביעים קטנים כדי שיהיה כיף. זה היה ברכה אמיתית לעסקי החנות של הוטרוד שלי וגם עזר לי לפגוש כל בחור רכב לאורך 100 קילומטרים.

התחלתי ליצור קשר עם השריף, שהיה צריך לעשות מחקר ולחזור אליי. זה לא משהו שעולה לעתים קרובות כל כך!

כאן לא היו בעיות כל עוד לא הפכתי אותו למפעל מסחרי. אם הייתי, למדינה יש רשימה קטנה של דרישות, פוליסת ביטוח אחריות, שקניתי בכל מקרה. זה בתוקף רק מה -1 במאי עד ה -1 בנובמבר.

פוליסת אחריות של 5 מיליון דולר עולה לי 325 דולר לחודש עבור אותם 6 חודשים.

תלוי מה אתם מתכננים לעשות / לאפשר באתר. אם אתה מריץ ניטרומתן או אלכוהול וכו ', זה עולה מהר..אבל זה לא דלק למסלול עפר, חחח.

פנה לרשויות החוק המקומיות שלך. אני מתאר לעצמי שזה לא יתאפשר לגבולות העיר, אבל זה רק ניחוש.


תשובה 3:

עפר.

אוקיי, התשובה הזו תימוטט או תוסר. תצטרך קרקעות, כמובן, שאתה מחזיק כעת או שתרכוש. זה יהיה צריך להיות מרוחק מספיק כדי שרמות הרעש, ההמונים וכו 'לא יפריעו לציבור. ככל הנראה תזדקק להיתרים או סקרי קרקע, אלא אם כן אתה בונה מסלול עפר זה בפיליפינים או במקום אחר הרחק מהרגולציה. כדי לבנות את המסלול בפועל תצטרך משהו כמו מטפח שוורים או מעמיס מסלול (בובקט) כדי להזיז את האדמה. אתה יכול להשתמש בכלי ידיים כדי להסיר צמחיה ופשוט לנסוע עד שהלכלוך יורכב, אבל זה יהיה יותר כמו שביל מאשר מסלול עפר.


תשובה 4:

אתה לא מזכיר אם זה מיועד למרוצי מכוניות או בעלי חיים. שניהם זקוקים לחלק מאותם דברים וחלקם שונים.

אדמות, היתרים, שינויים ביעוד, ביטוח, סכום כסף גדול למדי, מכונות, אולי אנשי רפואה וטרינריה וציוד להפעלה. זה היסודות, כדי להפעיל מסלול לשימוש ציבורי תזדקק לבדיקות בטיחות, צוות וציוד בטיחות.


תשובה 5:
  1. כסף לרכישת האדמה
  2. כסף לפינוי העצים / צחצוח בשביל
  3. אישור מצד השלטון המקומי לבנות מסלול. יתכן שיש חוקים רעשיים, סביבתיים, קהילתיים, שימוש בקרקע וחוקים אחרים לפני שקונים את הקרקע והציוד.
  4. כסף ו / או סיוע ממשלתי לבניית כבישים ושירותים למקום