איך להיות טייס נהר


תשובה 1:

מחוץ לצפון אמריקה, מרבית הטייסים מקבלים את רישיון המאסטר שלהם ועובדים על ספינות ימיות כקצין ניווט ובסופו של דבר כקפטן, לפני שהם פונים לתפקיד כטייס בנמל או בנהר ספציפיים. יש אחווה של טייסים עצמאיים, ספקי טייס מסחרי וחברות נמל, ועדות נמל או גופים ציבוריים אחרים הפועלים כמעסיקים, תלוי במיקום. ידע והכשרה מקומיים יועברו לטייסים חדשים לפני שהם יורשו לשמש כיועצים עבור קברניט הספינות לנמל או נהר ספציפיים. אין הסמכה תקפה באופן אוניברסלי כמו לטייסי מטוסים, מכיוון שרוב המומחיות היא ספציפית לאתר.

בעתיד יהיה צורך מוגבר בהכשרת טייסים ישירות לתפקיד (כפי שקורה בארה"ב כבר זמן רב), מכיוון שפשוט אין מספיק מועמדים עם זמן הים הנדרש לעבור בדרגות כדי למלא את כל התפקידים. . התפקיד תובעני מבחינה נפשית ופיזית ועובד בעיקר על בסיס 24/7, מה שאינו תואם את ציפיותיהם של רבים יותר.


תשובה 2:

צרו קשר עם הארגון המקצועי של הטייס בו תרצו לעבוד, כלומר איגוד הטייסים המערבי של האגמים הגדולים. יהיו להם התשובות. הדרישות משתנות בהתאם למקום בו תרצו לעבוד. הנה דוגמא-

התקנות המסדירות את טייסי האגמים הגדולים בארה"ב נמצאים ב 46 CFR חלק 401-404. כדי להיות זכאי להיות טייס מועמד, יש לצבור מינימום 24 חודשי זמן ים על גבי ספינות מעל 4000 טונות ברוטו בתפקיד קצין מורשה. אם אדם משתמש בזמן ים שנצבר באוקיאנוסים, על האגמים הגדולים להיות לפחות 6 חודשים. באופן כללי, אגמי טייסי אס. מעדיף כי מועמדים יהיו בעלי ניסיון כמאסטר על גבי מטוסי הובלה של אגמים גדולים, אם כי זה לא דרישה. למידע נוסף או להגשת מועמדות כטייס מועמד, השתמש באנשי הקשר הכלולים כאן

קפטן דן גלאגר, נשיא:

[email protected]

קפטן ג'ורג 'היינס, סגן נשיא וראש ההדרכה:

[email protected]

תשובה 3:

התחלתי להפליג בגיל 15, וכמה ימים לאחר התחלתי החלטתי להתמסר להיות טייס ימי. זה לקח 12 שנים של עבודה קשה (כולל רישיון אב), והפכתי להיות אחד הטייסים הימיים הצעירים ביותר בסביבה (אולי למעט כמה מהטייסים האמריקאים שנולדו ממש בתפקיד).

הנכס החשוב ביותר הוא עניין רב בלימוד המקצוע. וזו עבודה מאוד מתגמלת ומעניינת, עמוסה באחריות.

בעבודה עצמה יש בעיקר תנאי עבודה טובים ומשכורת ראויה, אך הדרך המובילה לשם היא עבודה קשה.

כאמור בכמה פוסטים אחרים, איך בדיוק להיות טייס תלוי במידה רבה היכן בעולם אתה גר ורוצה לעבוד. התחילו לחפור מידע מקומי, והכינו את עצמכם למסע ארוך ומעניין.


תשובה 4:

אם ברצונך להמשיך לטייס כקריירה עליך להירשם לבית ספר בדיוק כמו שהיית עושה אם היית מנסה להשיג רישיון טיס למטוס. ברגע שיש לך את האישור שלך עליך להגיש מועמדות לעיר הנמל בה אתה רוצה לעבוד כדי לקבל משרת טייס.

נסה כל אחד מהקישורים האלה למידע נוסף,

מכון טייסים ימיים · תוכנית ההכשרה הימית של לואיזיאנהכיצד להפוך לטייס ימי?העצה שלנו כיצד להפוך לטייס ימי מצליחhttps://www.uscg.mil/nmc/announcements/archive/proceedings/career_pdfs/9_SHIP_PILOT.pdf

תשובה 5:

טיסת ספינות דורשת התעניינות רבה בגאות והשפל, בזרמי הים ובמידע הגאוגרפי הקרטוגרפי של נמל או קבוצת נמלים מסוימת אליהן מגיעות ויוצאות ספינות גדולות.

בנוסף אתה צריך ללמוד מניסיון כיצד ספינות מכולות גדולות וספינות נוסעים מגיבות לגאות וזרמים, רוחות עזות וכן הלאה.

הייתי ממליץ לך לצבור תחילה שייט ביכטות קטנות ולצבור עד כרטיס סקיפרים ממש על האוקיינוס ​​ולבצע שיחות לנמלים בכל מיני מזג אוויר.

יהיה עליך ללמוד ניווט.

הגש מועמדות במשרדי הספנות כדי לראות אם אתה יכול לקבל עבודת צוות באוניית מכולות. או לנווט על אוניית נוסעים.

לאחר מכן תקבל ידע ממקור ראשון כיצד פועלים טייסים ואיך עובדות האוניות.

לאחר מכן עקוב אחר הדרישות הרשמיות האחרות לקבלת הכישורים לטייס.