איך להפוך לרוכב מוטוגפ


תשובה 1:

ראשית, אתה צריך להיות עד גיל 8 שנים. אם זה המקרה, אני מברך אותך על היכולת שלך להיכנס לקווורה ולשאול שאלות. כל הכבוד. זו למעשה לא נועדה להיות בדיחה והיא למעשה המציאות הקרה הקרה עבור יותר מ -90% מרוכבי הרמה העליונה. המציאות האמיתית היא שיש לך סיכויים טובים יותר להיאסף על ידי ה- NFL מאשר להשיג נסיעה ברופא המשפחה במפעל. לעניות דעתי אתה צריך את הנכסים הבאים בסדר מסוים זה.

  1. כסף, הרבה כסף. הרבה לפני שתקבל חסות מלאה אפילו ברמה המקומית, תצטרך לשלם את הדרך שלך לזכייה במירוצי מועדונים. אתה צריך $$ עבור אופניים, חלקים, צמיגים, הוצאות מלון ונסיעה, יותר צמיגים וחלקים, דלק, עור, עוד צמיגים וחלקים וכן הלאה.
  2. כישרון - המון המון כישרון. כתב ויתור חזק, כישרון ללא כסף ישאיר אתכם בבורות. מירוץ הוא יקר מאוד
  3. ביטוח בריאות - כולם קורסים ונפגעים. תתרגל לזה.
  4. מערכת תמיכה טובה. יש כל כך הרבה מה לעשות שקריטי שיש להם קצת עזרה

בקיצור, אתה צריך להדגים שאתה יכול לנצח במירוצים כדי שתוכל לקבל ספונסר שיעזור לך לשלם יותר כדי לזכות יותר. כשאתה עולה בשורות, אתה צריך להמשיך לנצח. זה יעזור אם תוכל להביא גם כספי חסות לצוות שלך. לכולם חסר מזומנים.

בהצלחה ויידע אותנו במספר שלך כדי שנוכל לעקוב.


תשובה 2:

להיות רוכב ב- MotoGP זו לא משימה קלה.

הדבר הראשון הוא להשיג רישיון FMSCI או AMA (תלוי במיקום שלך) להשתתף באירוע מרוץ כלשהו שנערך על ידי כמה יצרנים כמו ימאהה, הונדה וכו '.

התחל בבית ספר מירוצים נחשב, משתתף בכל מירוץ שאתה יכול, דרך בית הספר השתתף בכמה מהיצרנים שקיימו אירועים. הצופים של צוותים מ- moto3, WSBK או צוות מירוצים מקצועי אחר; יהיה בסביבה באירועים רבים המצוד אחר כישרונות צעירים.

אם אתה מיומן מספיק דרך מנהל בית הספר לרכיבה שלך או המנהל שלך (אם יש לך) צוות זה יציע לך חוזה לרכוב עבור הצוות שלהם, זה יכול להיות איזה מרוץ מקצועי אבל לא moto3 או WSBK. אבל כל מירוץ מקצועי הוא תחילת הדרך. במהלך המירוצים האלה אם לקבוצות מ- moto3 יהיה עניין בך, הם יצור איתך קשר דרך המנהל שלך.

הכניסה ל- MotoGP זקוקה לכך שתהיה מיומנת מהשורה הראשונה, מירוץ ב- moto3, אם יש לך ביצועים מצוינים וצוות רופאי משפחה מעוניין בך, הם יציעו לך חוזה ונסיעת מבחן כדי להשתמש במכונת 250 כ"ס. (זה עשוי לקבל חוזה מ- moto2 לפני motoGP, אך לא בלתי אפשרי לעבור מ- moto3 ל- motoGP)

האקדמיה למירוצי VR46 של ולנטינו רוסי היא אחד המקומות הטובים ביותר אם יש לך כישרון ורציני במירוצים.

האקדמיה למירוצי אייפקס היא גם מקום טוב

אוֹ

חלק מבית הספר למרוצים נחשב באירופה.


תשובה 3:

התחל צעיר והתחל בקטן - הסתכל על הסט הנוכחי של רוכבי ה- MotoGP. הם נוטים ליפול לשתי קבוצות:

  • אלה שהפכו לאלופים בינלאומיים באזור אחר ועברו למשם MotoGP משם, למשל קאל קרוצ'לו. בעבר הם הצליחו ברמה הלאומית.
  • אלו שהצליחו מספיק באליפויות ברמה הלאומית כשהיו צעירים, הועברו ל- 125 / Moto3 כשהם עדיין צעירים, ועלו דרך 250 / Moto2 ל- MotoGP. למשל ולנטינו רוסי

בשני המקרים הם היו צריכים להוכיח את עצמם ברמה הלאומית לפני שהם נכנסים לאליפות העולם, וכמובן שאף אחד לא מתכוון לתת חסות לרמה הלאומית אלא אם כן הראית כישרון ברמת המועדון. עבור מרבית הרוכבים הנוכחיים, כישרונם ניכר מוקדם מאוד ברכיבה על מיני אופניים וכדומה, אך עדיין היה צורך לפתח אותו. מעטים הרוכבים נכנסים למרוץ אחרי גיל העשרה ועושים טוב. יוצא מן הכלל הוא טרוי בייליס, אך תמיד יש את המוזר.

ברגע שאתה מתחיל בקטן זה תלוי בך, ואני לא מתכוון רק לכישרון רכיבה. יש עשרות רוכבים מוכשרים מאוד שפשוט לא מצליחים להסיע. הנחישות לדחוף להשיג את המכונות הטובות ביותר חשובה לא פחות מהיכולת על המסלול.


תשובה 4:

שלום חברים

קודם כל אתה צריך להצטרף לבית ספר למירוצים בהודו כמו אקדמיית אייפקס או CSS כדי ללמוד את היסודות של מירוץ ואז בעזרת תרגול אתה יכול לשלוט בכישורים שלך. בהודו תקבל רישיון למירוצים לאחר השלמת 3 רמות מכל אקדמיית מירוצים. אלה יהיו הצעדים שיש לעקוב אחריהם. 1. הצטרף לאקדמיה למירוצים 2. לאחר השלמת 3 רמות קבל רישיון מירוץ 3. השתתף באליפות One Make 4. השתתף באליפות המדינה 5. ואז, בהתאם להצלחה שלך, תוכל לעבור לרמות גבוהות יותר 6. מעמד Moto3 7. Moto2 מחלקה 8. MotoGP

זה יהיה יקר במיוחד ויזדקק לספונסרים כדי לתמוך בך.

רקע: רוב רוכבי ה- MoToGP החלו במירוץ מאז ילדותם. במדינות רבות הורים שולחים את הילד לבית הספר מגיל 3+ ואז בגיל 20+ סטודנטים הופכים לבוגרים וכו '. באופן דומה, מרבית רוכבי ה- MotoGP התחילו כבר בגיל צעיר מאוד. הוריהם תומכים ומעודדים אותם מילדות להמשיך במרוצים כקריירה. תוכלו לראות שרוב הרוכבים הם מספרד ואיטליה. מקווה שזה יעזור לכם קצת.

תודה


תשובה 5:

# 1: יש לך הרבה כסף כי זה יקר.

מס '2: עשה את דרכך במעלה השורות. אתה לא רק קופץ על אופניים של 200 קמ"ש והולך לרכוב. אתה צריך לבנות את הכישורים ואת זיכרון השרירים כדי להיות מסוגל לרכוב ברמה זו לאורך זמן.

מס '3: תרגול, תרגול, תרגול. פיתוח מערכי המיומנויות הנדרשים נלחם קשה. יהיו קריסות. יהיו עצמות שבורות. חס וחלילה יש לך כל סוג של פגיעות בראש. עם זאת קטן או מקרי יכול להיות בעל השפעות מתמשכות ומשנות חיים. אלה עובדות שאתה צריך להתמודד בהן. אפילו עם ציוד הבטיחות היקר ביותר, דברים מובילים, אתה יכול להיפגע.

מס '4: הרוויחו את הכרטיס בכל רמה וקבלו רישיון ללא הגבלה בחלק העליון ובהצלחה. אם וכאשר תגיע לפודיום, אני בטוח שאין דבר כזה על פני האדמה. אם זה החלום שלך, לך לקבל חסות לעשות את זה. TR


תשובה 6:

אני חושב שאם יש לך מספיק כסף זה לא כל כך קשה.

אפילו אין לך ניסיון במסלול; הצטרף למירוצים מקומיים במשך 3 השנים הראשונות.

הצטרף לימי מסלול במעגלים אשר מירוצי GP מנוהלים.

לבנות צוות GP בעצמך.

אני מאמין שאתה יכול להיות רוכב GP עם פחות מ -20 מיליון אירו.

אם אין לך כל כך הרבה כסף זה פשוט בלתי אפשרי. אבל אני מאמין שגזעים מקומיים או כל גזע שמתאים לרמה שלך הם לא פחות מצחיקים או שיש להם פחות תחרות מאשר מוטוגפ.

עריכה: עליך לעשות פחות מ-% 10 זמן ההסמכה הטוב ביותר כדי להתחיל. בגלל זה אתה צריך תרגול. למשל אם הזמן הטוב ביותר של הרוכב שהשיג את הזמן הטוב ביותר במוקדמות הוא 2 דקות. הזמן הטוב ביותר שלך חייב להיות טוב יותר מ- 2:12. זה משהו שכסף לא יכול לעשות אבל להתאמן יכול .. בעוד 3 שנים, עם מספיק תקציב.


תשובה 7:

ובכן, בוא נראה.

אתה זקוק לגנטיקה טובה. לא לכולם יש את היכולות הטבעיות להיות רוכב ברמה העליונה, או אפילו רוכב פנאי הגון. כמו כן מרוצי האופנועים המצליחים ביותר הם קטנים למדי.

בשלב הבא, אתה זקוק להורים אשר יביאו אותך למעורבות ויסייעו לך במימון לאורך שנים של מרוצי חובבים. אני לא חושב שרבים מהבחורים האלה התחילו לרכוב בגיל 16 או 18.

שלישית, תזדקק להרבה מזל כדי להתחבר לצוותים הנכונים ולהישאר איתם. זה יעזור אם אתה אירופי, או לפחות גר שם.

אני בטוח שיש עוד, אבל התחלה מוקדמת והמון מזל הם כנראה הכרח.


תשובה 8:

התחל לרוץ באירועים מקומיים ברמת המועדון, וסיים באופן עקבי עם יחס זכייה גבוה.

בנה את כישוריך וחדד את נפשך וגופך כך שתפתח את היכולת להתחרות ברמה גבוהה יותר ויותר.

שים לב לחסויות, ו / או שיהיה לך הרבה כסף כדי להיות מסוגל להרשות לעצמי להתקדם במעגלים השונים בין תחרות מקומית לאזורית לתחרות ברמה העולמית.

המשך לסיים ולקבל מיקומי פודיום, עם יחס גבוה של זכיות.

קבל ספונסרים גדולים יותר ותכנן להוציא הרבה יותר כסף. שימו לב בסופו של דבר על ידי קומץ האנשים שמרכיבים את קהילות הרוכבים למעגלי מירוצים ברמה הגבוהה ביותר; מרוצים חדשים מתגייסים בכל עונה.

המשך לסיים וללמוד ולשפר ולנצח.

רוכבים מגיעים מכל שכבות האוכלוסייה, אך התכונות העקביות ביותר הן התמסרות למטרתם להיות הטובים ביותר ומחויבות לשיפור בממדים רבים ושונים.


תשובה 9:

חברתי בדרך הארוכה שלו.

ראשית אתה צריך אופני ספורט.עדיף שיעור כמו r15; duke125; נינג'ה; פולסר; ואז הצטרף לאיזה מועדון אופניים מקומי כדי להראות את הכישרון שלך (כישרון מירוצים כי לאנשים יש הרבה) ללמוד על זווית נטייה; שמירה על אופניים מהירים ובעיקר קו מרוצים (איפקס). אם אתה טוב בקרב המקומיים ללכת לבית ספר למרוצים ברמה הלאומית או למועדון אחר שמארגן מירוצים לבלות שם קצת זמן. זה יבנה את המוניטין שלך כמרוץ טוב.

עכשיו האתגר האמיתי הוא המוטו 3 גדול יותר מזה שהוא המוטו 2 אם אתה מנקה את שניהם בצוותי מוטוגפ מבטיחים וטובים בוודאי קוראים לך למוטוגפ. אחרת הדרך הכי יקרה. בנה את הצוות שלך למוטוגפ.


תשובה 10:

למרות שאתה עשוי לחשוב כי MotoGP הוא על כל מיומנות, ישנם הרבה גורמים חיצוניים.

  • אתה צריך להתחיל צעיר - רוסי היה קארטינג בגיל 5 וזכה במירוצי מינימוטו בגיל 12 - הוא כנראה השקיח יותר KM על מסלולי המירוץ כנער מאשר הרבה מרוצים ירצו בקריירה שלהם.
  • אתה זקוק לחינוך נכון ולתרבות - בספרד, באיטליה ובאירופה בכלל יש תרבות ספורט מוטורי - מספר לא פרופורציונלי של אלופי ה- MotoGP הם מאותן מדינות.
  • אתה צריך סביבה תורמת - במדינות אירופה יש עשרות בתי ספר למירוצים ומסלולי מרוץ באיכות גבוהה - יש להם מגוון רחב של אופני ספורט זולים בשוק.

לא הזכרת את המדינה שממנה אתה, אך אלא אם כן אתה יוצא האיחוד האירופי או ארה"ב, הסיכויים ששלושת הגורמים לעיל היו נמוכים מאוד.

גם העובדה ששאלת את השאלה הזו מכל המקומות מראה שלא דרסת אופנוע לפני שהיית נער, כך שבסיכון להישמע די שלילי, הסיכוי שתגיע אי פעם למרוצי MotoGP הוא קרוב לאפס. .


תשובה 11:

אם אתה רוצה להיות מרוץ מוטוגפ כמו ולנטינו רוסי. תצטרך להיות בר מזל וגבוהים. מכיוון שאתה יכול לחתום על תחרות מירוצי מוטו, תהיה לך ההזדמנות להראות את היכולת שלך. זה כמו ציידים של שחקני כדורגל של FC, יצודו אותך לקבוצות מירוצים אם הם זקוקים לכזה. הדבר הראשון הוא לרוץ אחר קבוצות במוטו 3 ובמוטו 2, האופניים הם כמעט מאותו המותג והמשקל. אופני הגרנד פרי הם מהמותג הגדול של יצרני האופנוע העולמי. אלה משמשים עבור צוות המותג כדי להציג, לשווק ולנסות את התוצרת ללקוחות שאוהבים אופני ספורט.