איך להפוך לקוצב מרתון


תשובה 1:

ברחבי העולם רוב האנשים שמשתתפים במרתון (למעט רצים מובחרים) הם רצי פנאי. רוב האנשים האלה משתתפים לצורך סיפוקים אישיים ותיעוד אישי או הישגים. הם לא שם כדי לנצח במירוץ. הם מגיעים עם זמן סיום כלשהו כיעד. עכשיו מרתונים הם מרוצים ארוכים וזמן הסיום שלכם תלוי מאוד בדרך בה אתם עוברים אותו. אם אתה מתחיל במהירות גבוהה אתה עלול להתעייף ויהיה חסר אנרגיה בקרוב מאוד. זה עלול להאט אותך במידה ניכרת או אפילו לעצור אותך וכתוצאה מכך זמן סיום רע או חילוט גזע לחלוטין. מצד שני אם אתה מתחיל לאט אולי לא תוכל להאיץ מאוחר יותר. מכאן שזה נהיה מאוד חשוב לתכנן את אסטרטגיית ההפעלה שלך ולהתנהל לפיה. זה נקרא קצב ריצה.

מרתונים גדולים רבים מגייסים רצים ותיקים לעזור, הרצים הלא כל כך מנוסים, בקצב הריצה שלהם. רצים ותיקים אלה נקראים פייסרים. בדרך כלל הם עושים זאת מרצונם לשביעות רצונם שלהם ובשל תשוקתם לריצה. קוצבים אלה פועלים בקצב שתוכנן מראש כדי להשלים את המרחק בזמן שנקבע מראש. בדרך כלל 4 שעות 30 דקות או 5 שעות או 4 שעות 15 דקות וכו '. הקוצבים האלה יישאו איתם שלט כלשהו (בדרך כלל דגל) כדי להודיע ​​על זמן היעד. רצים מתחילים יכולים לרוץ לאורכם ולסיים את המירוץ בהתאם. הקוצב יחד עם קבוצת האנשים שרצים איתו / אותה יוצרים מה שמכונה 'אוטובוס קצב'. לרוב רוב הפייסרים מכריזים על אסטרטגיית הקצב שלהם ברשתות החברתיות (קבוצת פייסבוק וכו '), כך שהמשתתפים יוכלו להתכונן בהתאם ולהצטרף אליהם. בעוד שהקוצבים מקבלים את הסיפוק בהדרכת רצים חדשים והכרה מסוימת, המשתתפים מקבלים את הסיפוק בהשגת זמן הסיום.


תשובה 2:

במרתונים גדולים יותר, המרוץ יספק לעיתים 'קוצבים' (בדרך כלל מתנדבים ללא תשלום שאינם רצים מקצועיים) שיסייעו למשתתפים בהשגת זמן סיום מסוים. אם מוצעים קוצבים, יהיה רק ​​מספר קטן של קבוצות דיסקרטיות (למשל זמן סיום של 4 שעות, זמן סיום של 3.5 שעות וכו '). הם מחזיקים שלטים או שיש להם שלטים על הגב, כך שהמשתתפים יוכלו לראות אותם. לפעמים לאנשים פרטיים חבר להירשם למרוץ על מנת לרוץ איתם ולקבוע את הקצב; זה נקרא גם פייסר, אך לא רשמי. סוג זה של קוצב בדרך כלל עובר לאורך כל המרחק עם הקבוצה או האדם שאליו הם קובעים את הקצב.

עבור מרתוני עילית, ארגוני גזע מסוימים יספקו קוצבים (בתשלום), בדרך כלל בכדי לסייע בניסיון שיא עולמי. קוצבים אלה נקראים 'ארנבות', והמינוח הזה משתרע על קוצבי עילית גם בדרכים קצרות יותר ובמסלולי אירועים. שוכרים (ומשלמים) ארנבות שייקחו את הרץ מקו הזינוק למרחק מסוים (לעיתים קרובות עד 20 מייל במרתון), אך הם רשאים לסיים את המרחק המלא ולעתים הם אפילו מכים את האדם שהם צועדים.


תשובה 3:

אני עובר ריצות מאז שהקצב התחיל בהודו עם SCMM של Procam. ב- SCMM הראשון שכזה היו רק שלושה קוצבים. סביו ד'סוזה ל'אוטובוס 'של שעתיים ב- HM, אני לאוטובוס של 3 שעות ב- HM ועמית שת לאוטובוס 5:30 ב- FM.

קיבלנו לעצמנו צינורות פלסטיק וקשרנו להם בלונים מפוצצים בפה כדי לסמן שאנחנו הקוצבים.

מאותם מקורות צנועים הקצב עכשיו גדל בקפיצות. בשנה שעברה 2015 רצתי כקוצב מעל 9 קופות חולים. כעת אנו מארגנים את כל מאמצי הקצב עבור Procam בכל הערים, כמו גם רוב אירועי הריצה הגדולים נשענים על המומחיות שלנו

כתבנו את מדריך הקצב הראשון של הודו והרכבנו גם את מחשבון הקצב הראשון של הודו המותאם אישית לכל אירוע.

מה התפקיד שלי כקוצב?

לאחר שרצתי יותר מ -90 חצי מרתונים, אני כבר לא מעוניין 'לרוץ' על כל אירוע. לכן אני לא ממהר במסלול המירוץ במרדף אחר PB אחר. אני שמח לקצב ולהעניק לרצים איטיים יותר את ההנאה שעשו את הריצה ונהניתי מהחוויה.

למה אני קצב?

אני מזרז בגלל סיבות אלטרואיסטיות. אני לא מצפה לשום דבר בתמורה, מצפה להבעת תודה מצד חברי רצים שזכו לצעדתי.

הנה רשימה של סרטונים המסבירים את הרעיון הזה בפירוט רב יותר.

אודות Pacing - YouTube



תשובה 4:

הזמן שלוקח להשלים קילומטר / מייל. למשל, אם לאדם לוקח 60 דקות להשלים 10 ק"מ, הוא אמור לרוץ, בממוצע, בקצב 6.

אנשים העוסקים במרתון ריצה מעריכים את השיפור שלהם בהתבסס על הזמן שנדרש להשלמת חצי המרתון או המרתון. רץ חובב אולי יתחיל טוב אבל לא יכול להסתיים באותו קצב, ובסופו של דבר לא יכול להשיג את מטרתו. כדי לסייע למירוצים כאלה בדרך כלל מארגנים מזמינים או אפילו אנשים (ותיקים) מרצונם לבחור לרוץ עם דגל, כשהקצב שלהם מוזכר, כך שאנשים שרוצים להשיג את הזמן הזה במרוץ יוכלו לעקוב אחריהם.

קוצבים מתאמנים לרוץ כל הזמן בקצב קבוע בלי להסתכל אפילו על השעון שלהם. לעיתים קוצבים עשויים להתחיל לאט אך עשויים להרים בין כדי להתאים לקצב בו הם בוחרים.