חשמלאים: מה ההבדל בין רישיון אב לרישיון Journeyman במסצ'וסטס?


תשובה 1:

אני לא יכול לדבר בשם מסצ'וסטס אבל הסטנדרטים בתעשייה הם אוניברסליים למדי.

המסע רשאי לעבוד ללא פיקוח ישיר, כלומר המפקח שלו לא צריך להיות באתר העבודה, אך עליו לעבוד בחסות חשמלאי אדון.

חשמלאי ראשי אינו צריך פיקוח ישיר וניתן לענות עליו רק על העיר או המדינה ("הרשות הסמוכה"). על חברת קבלן חשמל להיות בעל חשמלאי אדון בצוות שרשיונו מוקדש למשרד. הוא והוא לבדו מורשים למשוך אישורים ולקרוא לבדיקות ממנפיק ההיתרים. הוא אחראי על כל עבודות החשמל שבוצעו על ידי חברת הקבלן והרישיון שלו נמצא על הקו במקרה של עבירות חוזרות או חמורות. קנסות מוטלים נגדו בגין כל הפרות הקוד ובדיקות כושלות. או שהוא או החברה צריכים להיות בעלי ביטוח אחריות.

חניך או עוזר צריך לעבוד תחת פיקוח ישיר של איש מקצוע או חשמלאי אב שנמצא באתר העבודה בכל עת. חניך עשוי לעבוד מחוץ לטווח הראייה של המפקח שלו אך לא הרחק מאתר העבודה.

באזורים מסוימים יש וריאציות של תקנים אלה או משתמשים בכותרות שונות.

באזורים מסוימים אין פיקוח משפטי כלשהו. עבדתי בתחומים כאלה ורמת העבודה שבדרך כלל מסוכנת. יש אנשים שמתרעמים על התערבות ממשלתית בחופש הבחירה שלהם אבל אני יודע מניסיון שהחופש הזה יכול להרוג. נקראתי פעם לאתר עבודה כדי לחקור מוות כתוצאה מחיווט בלתי חוקי של "חשמלאי" ללא רישיון.

כמו כן, אם אין היתר, לבעלי הבית אין פנייה חוקית אלא לתבוע במקרה של עבודה מטופלת או אם החשמלאי יסחט אותם באמצעות סירוב לסיים את העבודה אלא אם כן ישלמו להם יותר כסף. גם במקרה הזכייה בתביעה כזו הסיכוי לגבייה אפסי. הוסללתי פעמיים על ידי בעלי בתים זועמים ובשני המקרים המלצתי לשלם את הסחיטה כי בשבילי לסיים את העבודה זה היה עולה להם הרבה יותר כסף. "החשמלאים" ידעו בדיוק איפה לעצור.