האם אתה יכול להבין את ההבדל בין גלגל יצוק לגלגל מזויף?


תשובה 1:

יתכן .. תלוי באיכות ובכמות עיבוד הזיוף / יציקה של הפוסט שנעשה. מרקם חולי וקו פרידת עובש ברור הוא נתיב מת שהוא יצוק ... אבל אם כל המשטחים היו מעובדים לאחר הליהוק, הייתם צריכים לחתוך פרוסה מהגלגל, ללטש אותה, לחרוט אותה עם חומצה ולבדוק אותה תחת מיקרוסקופ כדי לדעת אם הוא מזויף או יצוק.

עכשיו, אם השאלה היא באמת "האם הם עובדים כמו טוב" ... ואז שוב, זה מסתכם באיכות הליהוק או הזיוף. אתה יכול לקבל זיוף שטויות, או ליהוק שטויות, או שאתה יכול לקבל יציקה מעולה, או זיוף מעולה. באופן תיאורטי, לחישול יש יתרונות מסוימים במיקרו-חוזק, חוזק וכו '... אבל בפועל בפועל, עיבוד הגימור, טרטת החום, איכות החומר והעיצוב הם הרבה יותר מאשר אם היה "יצוק או מזויף".

ובכל זאת, טפחו עליו מדבקה שאומרת "מזויפים מבילט טהור" וכמה דופוסים בורים ישלמו יותר עבור זה ...


תשובה 2:

יציקה היא התהליך, בו השופכים את המתכת המותכת לתבנית כדי לקבל את הצורה והגודל הרצוי. סליחה היא התהליך בו גוש המתכת מזויף או נאלץ לתבנית כדי לקבל את הצורה והגודל הנדרשים. כאן מתכת מחוממת מתחת לטמפרטורת ההיתוך ומתכת מזויפת ליצירת צורה וגודל נדרשים (תכונות פיזיקליות). גלגלי יציקה הם שבירים יותר בהשוואה לגלגלים מזויפים גלגלי יציקה אינם בעלי כוח רב בהשוואה לגלגל מזויף. תהליך יציקה זול יותר בהשוואה לזיוף .